Дорогой посетитель, мы совершим путешествие по самой первой самой древней улице Ростова - Таганрогской дороге, позже ставшей Таганрогским (Буденновским) проспектом.
Уже на втором плане города 1767 года дорога эта проходит между Доломановским и Солдатским форштадтами, опускаясь на мост через Генеральную балку и дальше, петляя, уходит в степь, к Таганрогу.
На третьем плане 1781 года уже появляется наплавной, на барках, мост через Дон форштадты сливаются в единый поселок и дорога превращается в улицу.
Наплавной мост. Вид на левый берег Дона.
Путешествие по Таганрогскому проспекту, Дорогой Читатель, мы начнем с наплавного деревянного моста, перекинутого на левый берег Дона к существовавшему тогда Задонскому рынку, со складами леса и других товаров.
Мост был низководным, и для пропуска судов он разводился 6 раз в день. В период весеннего разлива перебраться на левый берег становилось проблемой, тем более что «суша» начиналась где-то в районе Батайска.
Движение по мосту регулировалось шлагбаумом, стоящим у пропускной будки на правом берегу, где осуществлялся также «сбор дани», правда, обязательной. Словом, был обычный пост ГАИ в нашем понимании.
скачать аудиокниги
В 1825 году Министерством Внутренних Дел был утвержден сбор с обоих наплавных мостов Ростова - Темерницкого, ведущего к станице Гниловской, и Донского. Главным был Донской (Таганрогский), который содержался с городом Нахичеванью «обоепольно», так что половина доходов шла в пользу последнего. Доход же самого Ростова от этого моста не превышал 1000 рублей в год. Впрочем, это были рубли - не чета нынешним.
План
г. Ростова-на-Дону 1767 года.
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;){kind=link}
;){kind=link}